La hauteur des pylônes varie d'un projet à un autre. Elle a une influence sur la quantité de câbles et sur l'effort de compression induit dans le tablier par leur inclinaison. La quantité d'acier de haubanage et l'effort de compression sont des facteurs décroissants de 'H '. Cependant, l'accroissement de hauteur des pylônes se traduit par une augmentation significative de leur coût. A travers plusieurs projets, un ratio H/L est apparu relativement constant. On peut ainsi pré dimensionner les pylônes de la façon suivante, 'L ' ‚tant la portée déterminante :

H/L =0,2 à 0,22 pour les pylônes en 'H ' ou les mâts simples

H/L =0,22 à 0,25 pour les pylônes en 'A '.

Cela reste valable pour les ponts à trois travées ou plus. Pour des ponts dissymétriques à un seul pylône, la règle reste d'application à condition de prendre L&asterisk; = 1,8 L, &apostrophe;L&apostrophe; ‚tant la portée déterminante réelle.

 

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